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系统研究短评

摩根大通采用的是以太坊的结算轨道,不是它的信任模型。

讽刺概念图:一条开放、不间断的公共铁轨笔直延伸到地平线,上面停着一辆巨大沉重的装甲运钞车;这辆车唯一的入口是一道有人把守的旋转闸门,一个没有面孔、穿制服的看守正逐一核查排队的剪影人物的身份,大部分人群被挡在一旁——铁轨是开放、免费的,但要登上这辆车必须通过这一道狭窄的、有人把守的闸门,整个场景被一道高大的蓝光门照亮。标题:轨道开放,闸门把守。
讽刺概念图:一条开放、不间断的公共铁轨笔直延伸到地平线,上面停着一辆巨大沉重的装甲运钞车;这辆车唯一的入口是一道有人把守的旋转闸门,一个没有面孔、穿制服的看守正逐一核查排队的剪影人物的身份,大部分人群被挡在一旁——铁轨是开放、免费的,但要登上这辆车必须通过这一道狭窄的、有人把守的闸门,整个场景被一道高大的蓝光门照亮。图片:WAKENEX

『银行上以太坊』的标题藏着一个关键点:JPMD 是一张许可制的欠条,只有经过审核的机构才能持有。

摩根大通真正放上公链的到底是什么

我们的判断

『摩根大通上了以太坊』听起来像开放加密货币的胜利。并不是。JPMD 是一枚代币化的银行存款——一张对摩根大通的债权——而银行仍然是守门人。

发生了什么

  • 10 月 19 日:摩根大通旗下 Kinexys 部门把美元存款代币 JPMD 从 Base 扩展到以太坊主网。
  • JPMD 是『公链上一笔银行存款的数字化表示』,可赎回为摩根大通的存款,且仅限该行的机构客户使用。
  • Kinexys 已在链上累计结算约 4 万亿美元、日均约 70 亿美元。

为何重要

一笔公链上的银行存款,依然是银行的存款——轨道是开放的,闸门不是。

被采用的是以太坊的管道(24/7 结算、智能合约可组合性),而不是它那套无许可、去信任的模型。信用兜底和 KYC 仍然留在摩根大通手里。这固化了一条双层链:有门槛的机构货币,与无门槛的散户资产并存。

最强反方

轨道层面的采用并非毫无意义。把真实的银行结算跑在以太坊上,会加深它作为中立基础设施的地位,并把代币化资产拉上链。如果 JPMD 要好用就必须和开放的 DeFi 互通,长期可能是公链模型在塑造银行,而不是反过来。

本周去做

在把『摩根大通拥抱以太坊』当成开放加密货币获胜的证据之前,先问一件事:不是摩根大通审核过的客户,真的能持有或赎回 JPMD 吗?

若 JPMD 变得可供未经审核的客户或散户持有,或能在没有摩根大通把关的情况下与无许可的 DeFi 自由组合,这一判断就会被推翻。

研究,不构成投资建议。

来源

  1. 来源:theblock.co/news/business/2026-10-19-jpmorgan-jpm-coin-deposit-toke…theblock.co ↗
  2. 来源:jpmorgan.com/payments/newsroom/jpm-coin-usd-deposit-token-instituti…jpmorgan.com ↗